住在良渚、仁和的朋友，是不是每天上班都得提前俩小时出门？路上堵得心慌，到了公司腿都麻了。别急，好消息来了 —— 杭州地铁 10 号线要往北伸了，以后出门可就方便多了。

这次北延分两部分，二期从逸盛路到仁和南，有 5.1 公里；三期从仁和南到仁和北，4.17 公里。加起来差不多 9 公里，全在地下跑。别小看这 9 公里，它把良渚、仁和这些地方，一下子拉进了主城区的 30 分钟圈子里。以前从仁和开车去市区，遇上早晚高峰，没一个半小时根本到不了，以后坐地铁，喝杯咖啡的功夫就差不多了。

有人可能觉得，不就是挖几条隧道吗？可这里面的门道多着呢。7 月初，三期的仁和南到仁和站，两条隧道已经开始挖了；没过几天，二期的云会站到仁和南左线也动起来了。工人们用的法子挺聪明，据说能比原来计划快三成时间，这背后可是不少新技术在帮忙。

站点里的设施也想得挺周到。双陈站光电梯就有 10 台，站内 4 台，B、C、D2 这几个出口还有 6 台；云会站有 8 台，站内 4 台，B、C 口各 2 台。不管是推着婴儿车的宝妈，还是腿脚不方便的老人，上下都不用犯愁。

工程进度也明明白白。去年 11 月，隧道已经通了；今年 5 月，轨道也铺好了。接下来，12 月要通电，到 2026 年 10 月试运营，年底就能正式坐了。算算日子，也就一年多的功夫，挺快的吧？

这地铁一通，不光是出门方便，周围的变化可能更大。仁和那边有个先进制造园，以前想从主城区招人、运材料，光在路上就耗不少功夫。地铁通了后，来回快了，成本能降不少，估计能省出近一半的功夫。云会站旁边还打算盖商场、住宅，以后出了地铁就能逛街、回家，多省心。

再说说老百姓的日子。之前有人用滴滴数据算过，良渚到主城区，平均要 82 分钟，赶上堵车更没谱。地铁通了后，35 分钟就能到。以前路上的时间够做一顿饭，以后刷两集短视频就到公司了，中午还能回家歇会儿。站点里的 18 部电梯，老人小孩、推轮椅的都方便，这才是真方便所有人。

这条线还能和其他线路搭上。比如 4 号线三期，以后换车不用跑断腿。而且这地铁在地下，不管刮风下雨、下大雪，都不受影响。去年夏天暴雨，好多车都泡水里了，要是当时有这地铁，出门可就踏实多了。

对环境也是好事。官方算了，这地铁跑起来，一年能少排 3.2 万吨汽车尾气。啥概念？差不多相当于少开了几千辆车，空气里的汽油味都能淡点，早上晨跑都舒服。仁和街道那边的老房子、旧地块，说不定也能借着这股劲翻新一下，住着更舒坦。

地上堵车心发慌，地下飞驰心不忙；轨道通了天地广，日子越过越敞亮。这地铁不光是条线路，更像是把一个个地方串起来的线，让住的、工作的、逛街的地方离得更近。

就等着 2026 年底通车那天了。到时候，你会第一时间去坐吗？或者你现在每天通勤要花多久？来聊聊呗。