最近网上又开始热闹起来，国外的卫星图片一出来，大家就盯着某个造船厂里的那艘“大块头”，各种猜测又来了。有人说，这是中国在建的新航母，不是普通的军舰。

现在底部已经开始合拢，速度比想象的还快。

如果按现在这个速度推算，估计一年后，这艘船的雏形就能看出来了，吨位到底多大、布局怎样，甚至是不是航母，都能猜个八九不离十。

大家关心的，还是“第四艘航母”到底会有啥新突破。

回头看中国航母这一路，头三艘大家都很熟：辽宁舰是买来的苏联半成品，最后被我们改装成了中国第一艘航母，算是开了个头。

但它本质上还是老派设计，甲板是滑跃式，飞机起飞要靠冲坡，这就带来了两个明显的短板：一是能起飞的飞机数量有限，二是飞机想带满油满弹基本做不到，战斗力自然打了折扣。

这种设计不只中国有，英国、俄罗斯也用过，结果都差不多。经验积累下来，山东舰在辽宁舰基础上改了不少，但大体框架没变，还是6万吨级，滑跃甲板先天不足的问题依然存在。

等到福建舰出来，外形和技术就有了质的飞跃。福建舰2022年下水，2024年海试，距离正式服役只差临门一脚。

它用的是全通式甲板，配备三台电磁弹射器，舰载机可以像美国航母那样弹射起飞，不再受“滑跃”的限制，战斗力一下上了一个台阶。

福建舰满载排水量大约8.5万吨，已经进入国际主流水平。但它依然不是终极目标，只能算是承前启后的过渡型。

8万吨级虽然很大了，但和美军的10万吨级比起来，还是略逊一筹。比如美国的福特级和尼米兹级，弹射器和升降机都更多，调度起来更灵活。

很多人都觉得，既然福建舰已经做到了8万吨级，下一步中国肯定要上10万吨级甚至更大的航母。

考虑到未来的六代机和更多新装备，吨位要再往上加，11万、12万吨也不是天方夜谭。

所以，外界推测的“第四艘航母”，很可能不会是福建舰的翻版，而是中国新一代航母的头号舰，或许连动力系统都要用核能。

最近有媒体分析，造船厂里这艘船采用了舰岛后置设计，甲板又加长加宽，怎么看都是为了“升级”做准备，差不多就是“东亚版福特级”。

当然，这些说法都还停留在猜测阶段，中国官方没有任何公开证实。每次新舰造出来，都是等到快下水的时候，才会正式报道和亮相。

这点跟之前的076型两栖攻击舰很像，外媒各种小道消息满天飞，最后还是要等国内正式公开。

可以预见，等到新航母下水，名字和舷号公布后，沿海各省又得开始争抢命名权，谁都想给自家省份争点面子。

现在大家讨论的焦点，已经不只是技术升级，更关心中国海军整体战略的变化。随着航母吨位和技术门槛不断提升，未来中国海军的远洋能力肯定会再上一个台阶。

有人担心新航母太贵、太复杂，但也有人觉得这是中国必须要走的路。毕竟，国际上谁都不希望自己的海上力量被甩在后面。

另外，关于这艘新船的尺寸也有不少传闻，有说甲板宽82米、长340米，满载排水量能到12万吨。这种说法虽然有点夸张，但从技术发展趋势看，确实不无可能。

毕竟，中国近年来在造船、核动力、舰载机技术上都在提速，搞个“超级航母”并不是遥不可及的梦想。

每次中国的新航母有动静，网上总能引发一波热议。有人关心国防安全，有人讨论技术细节，有人猜测命名权，群众的参与感很强。

其实，这正说明中国海军的发展已经成为社会关注的热点。未来几年，等到新航母真的下水，中国海军的故事还会继续刷屏。

至于第四艘航母最终会长啥样、用啥技术、能达到什么水平，现在还没有定论。但可以肯定的是，这艘“大块头”已经成为大家关注的焦点，谁也不想错过它的每一步进展。